Tips voor het gemotoriseerd openen van poorten en garagedeuren
Gemotoriseerde garagedeur met zelfdragend systeem
Welk type motorisering voor een draaipoort?
Hoe een aluminium draaipoort motoriseren (totale breedte 3,60 m, hoogte 1,25 m)? Wat te kiezen tussen worm- of armschroeven? Welk merk heeft de voorkeur? Is zonne-energie betrouwbaar of is het beter om elektriciteit mee te nemen?
Er zijn drie verschillende oplossingen voor het motoriseren van een poort:
- met knikarm,
- met krik,
- rek,
- in de as (kan geoefend worden).
Knikarmpoorten zijn de eenvoudigste en de meest economische. Stroom inbrengen is betrouwbaarder, goedkoper en duurzamer. Zonnepaneel- en batterijsystemen zijn zeer betrouwbaar, zelfs bij weinig zonlicht. Ze zien af van het grote werk van het brengen van een specifieke lijn van het elektrische paneel.
Een merk adviseren is moeilijk. De meest bekende merken (Somfy, Avidsen, Came, Horrmann, enz.) en over het algemeen de duurste, zouden moeten worden gebruikt voor een portaal dat elke dag of zelfs meerdere keren per dag zal worden bediend. Voor meer incidenteel gebruik kunnen instapproducten geschikt zijn.
Hoe een gemotoriseerde schuifpoort installeren?
Wat zijn de fouten die u moet vermijden bij het installeren van een gemotoriseerde schuifpoort en een loopdeur? Er komen geen betonnen pilaren maar metalen palen. Wat moet er gebeuren op het gebied van elektriciteit?
Een schuifpoort installeren vereist voldoende zijdelingse speling om de poort te kunnen openen. Een dergelijk project houdt in: maak een betonnen stempel. Deze stempel dient als steun voor de RVS rail die eraan vast zit. De lengte van deze stempel is gelijk aan die van de schuifpoort vermenigvuldigd met twee. In feite moet de schuifpoort worden teruggeduwd wanneer deze open is.
Elektrisch heb je een 220 volt voeding aangesloten op een differentiële stroomonderbreker van 30 mA. Sommige apparatuur kan profiteren van een stroomsysteem en niet van mini-zonnepaneel(en).
Sommige fabrikanten bieden metalen palen aan die moeten worden mechanisch bevestigd op een specifieke betonnen fundering. Over het algemeen is de installatie van een schuifpoort eenvoudig, maar het vereist nauwkeurigheid en precisie, met name wat betreft het installeren van de motor en het aanpassen van de slag. Een veiligheidsvoorziening is vereist.
Welke motorisering voor een kantelbare garagedeur?
Is het mogelijk om een niet-uitstekende kantelbare garagedeur te motoriseren, en zo ja met welke apparatuur?
Er is een breed scala aan motoriseringen, inclusief kits, voor overhead garagedeuren. Het moet worden gekozen op basis van het model van de deur, het gewicht, het oppervlak en de totale hoogte van de opening. Er zijn meerdere oplossingen mogelijk:
– door jack,
– door ketting,
– door tandheugel.
Als het trekken van een elektriciteitskabel lastig is, is het mogelijk om te kiezen voor een garagedeuraandrijving op zonne-energie.
Installeer een zonnemotor om een garagedeur te openen
Is het mogelijk om zonnepanelen te installeren die de automatische opening van een poort in een doos van stroom zullen voorzien om de auto zonder elektriciteit te parkeren? Deze garage staat in een woonwijk.
In een verkaveling is, indien deze jonger is dan 10 jaar en indien er een verkavelingsverordening is (wat doorgaans het geval is), geen werkzaamheden denkbaar zonder overleg met het Syndicaat van Vereniging van Eigenaren. De regeling "valt" na 10 jaar, en dan is het noodzakelijk om te voldoen aan de algemene regels van de PLU (lokaal stedenbouwkundig plan) of het POS (bestemmingsplan). Het is echter mogelijk dat de dozen in mede-eigendom zijn. De instemming van de curator en/of de Algemene Vergadering is dan vereist.
Het is heel goed mogelijk om een garagedeur te motoriseren en te voorzien van zonne-energie.
Welke motorisering voor een schuifpoort?
Welke motor kiezen voor een toekomstige aluminium schuifpoort van 4,50 m breed?
Er zijn twee soorten motoriseringen voor schuifpoorten:– per spoor op de grond,
– vrijstaand.
Het spoorsysteem op de grond is het eenvoudigst. Het is geschikt voor alle soorten poorten, ook de zwaarste. De motor wordt veel minder belast dan die van een portaal met scharnierende armen.
Het zelfdragende systeem is afgeleid van apparatuur die wordt gebruikt op industriële locaties, waar de herhaalde passage van machines en vrachtwagens een rail op de grond kan beschadigen. Dit zeer elegante systeem is enkel geschikt voor lichte poorten, in PVC of aluminium (wat het geval is).
